Agora é a vez dos aeroportos acelerar as obras de infraestrutura
Com as obras das principais arenas necessárias para a Copa de 2014 prontas ou já em fase bem adiantada, a atenção de empresas que atuam na área de infraestrutura se volta agora para a ampliação e modernização dos aeroportos brasileiros. Além das obras que estão em anda…
O otimismo do segmento empresarial com interesse comercial nesse segmento foi ampliado ainda mais pelos recentes sinais de flexibilidades nas regras de concessões do Governo Federal nessas áreas, o que significa maiores possibilidades de participação do setor privado num campo até então dominado por uma gestão estatal. Agora mesmo, a Casa Civil informa que deve rever as exigências de que as empresas que já operam os aeroportos de Guarulhos, Viracopos e Brasília possam também ter uma participação, limitada a 15%, nas concessões do Galeão, no Rio, e de Confins, em Belo Horizonte, cuja licitação está marcada para o dia 22 de novembro. A leitura que construtoras e prestadores de serviços fazem dessa decisão é a de que sempre que há uma maior participação de empresas privadas – a maioria delas com experiência na gestão de outros aeroportos no mundo – significa reforço da necessidade de novos investimentos em ampliação e modernização da infraestrutura dos terminais, o que deve movimentar bastante o segmento. Outro fator de estímulo nessa área é o anúncio de licitação para reforma e ampliação de 45 aeroportos regionais em várias partes do País. Esse processo deve ter início também em novembro, segundo anunciou a Secretaria de Aviação Civil da Presidência da República. Em paralelo, vários estados programam melhorias nas suas estruturas aeroportuárias. O governo paulista, por exemplo, vai investir cerca de R$ 200 milhões na ampliação e modernização de 27 terminais em todo o Estado. Postagens relacionadas
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