Mobilidade urbana demanda planejamento, investimento e integração

A alta densidade demográfica nas megacidades na América Latina é uma questão desafiadora quando se pensa em deslocamento de pessoas porque requer uma política de transporte coletivo eficiente, que traga benefícios diretos a população, incluindo, o menor tempo de locomoção entre dois lugares.  Segundo um estudo do Instituto Brasileiro de Economia da Fundação Getúlio Vargas (Ibre/FGV), o tempo perdido pelos brasileiros, nas regiões metropolitanas, no deslocamento para o trabalho em decorrência das condições de mobilidade urbana tem um custo adicional de R$ 62,1 bilhões por ano. Isso representa cerca de oito vezes o que o País investe anualmente no setor.
Para especialistas que estiveram no Fórum Mobilidade da XXVI Conferência CEAL, existe uma necessidade de que haja uma maior conscientização da importância de ter um transporte de massa eficiente e com qualidade. Para isso, é preciso implantar uma solução conjunta com a interligação de vários modais de transporte, como vem sendo feito no Rio de Janeiro, por exemplo. Isso porque uma solução única pode implicar em gargalos para serem equacionados posteriormente.